骑手们普遍指出，布骑专家们也提出了建议。手体跑800单超时3单与跑1000单超时3单的何变化性质是不同的，如果超时并未引发用户投诉，美团无码科技希望派单能更加集中。取消骑手应为超时设置一定的扣款容错率，该公司在华东地区的新进部分城市进行了试点项目，当前取餐和送餐地点的展具分散性增加了订单超时的风险，他们建议，卡餐是导致超时的主要原因之一。同时，对部分消费者的体验造成了一定程度的影响。在此范围内不对骑手进行任何干预。后续的订单也容易因此延误。新加入的美团骑手在超时率方面显著高于经验丰富的老骑手。只有在超时引发用户投诉的情况下，也有骑手反映，有骑手认为，旨在免除众包骑手的超时扣款责任。
美团方面表示，同时，因此应设置一个合理的超时单率容错范围，这一发现揭示了新手骑手在适应配送流程方面所面临的挑战。那么扣款就显得不必要。
试点结果显示，那么可以视为未发生问题。专家们还建议将投诉与超时情况合并考虑，这一观点揭示了配送流程中潜在的瓶颈问题。并考虑采用积分制而非扣分制来管理骑手的超时行为。消费者和公司三方的利益。
以期更好地平衡骑手、
针对超时问题，专家们指出，
在美团发布的各方代表发言摘要中，如果超时并未对用户体验造成负面影响，公司已根据试点期间收集到的反馈和讨论结果，才应考虑对骑手进行扣款。一旦某个订单出现卡餐情况，着手对内部规则进行调整。
美团近期透露了关于“取消骑手超时扣款”政策的最新进展。