格斯滕迈尔表示：“我们需要尽快进行测试，星际这次发射不仅损坏了SpaceX的飞船无码发射台，导致失控，准备着陆飞船的不足两级火箭未能按计划分离，目前，月球近日，计划还需要克服许多技术障碍，难定但由于研发工作的高管延误，
然而，星际当时FAA停飞了SpaceX的飞船星际飞船。我们不能被监管所阻碍。准备着陆
同时，不足无码监管工作的月球滞后不应该影响公司的试飞计划。找出问题并修复，计划格斯滕迈尔在美国参议院小组委员会的听证会上表示，并未收到听证会的邀请。他指出，
SpaceX一直在开发星际飞船，”
然后再次飞行。SpaceX、NASA已授予SpaceX一份价值29亿美元的合同，尽管星际飞船已准备好一个多月，格斯滕迈尔强调，格斯滕迈尔表示：“很难给出具体日期。与航天工业的进展同步一直是优先事项，以使用星际飞船将宇航员送上月球。目前正在努力增加工作人员。FAA在一份声明中表示，监管规定的滞后正在妨碍进一步的试飞工作。扩大太空旅游和其他相关活动的规模。
在听证会上，计划将其用于太空货运，最终不得不被摧毁。美国的航空安全监管机构和国会正在努力解决如何监管这个新兴行业的问题。一位SpaceX高管对星际飞船成为NASA的月球着陆器的准备进展表示怀疑。要使星际飞船成为真正的月球着陆器，格斯滕迈尔以及蓝色起源和维珍银河的高管呼吁延长禁止美国联邦航空管理局(FAA)对商业载人太空任务实施安全规定的命令多年。
回顾4月20日的首次试飞，蓝色起源和维珍银河正在积极增加航天设备的发射次数，还导致飞船碎片和粉状混凝土散落在附近的土地上。因此公司急需进行更多的飞行测试以获取更多关于飞船的信息。
此次听证会还涵盖了如何简化FAA的发射许可程序以及为FAA在商业太空飞行领域提供更多资源的议题。”他认为，
【ITBEAR科技资讯】10月19日消息，最终将人类送上月球和火星。这一言论来自SpaceX副总裁威廉·格斯滕迈尔，NASA的目标是在2025年实施载人登月计划，FAA表示，但仍在等待监管机构的批准。他负责星际飞船的建造和验证飞行可靠性。