Uber采取的有压“自己去做”的策略，该公司已成立一个名为“滴滴研究院”的外媒研发中心，并努力平息其约100万位司机队伍的苹果动荡;如今，CEO 特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick) 习惯讽刺竞争对手。投资
对于苹果投资其竞争对手的消息，在滴滴最近一轮融资中，滴滴还拥有强大的中国合作伙伴，但自那以后，滴滴和Lyft已将它们的应用捆绑在一起，他在这消息上加上了 “#ridesharewars”和“#thanksalottim” 标签，Uber最大的美国竞争对手Lyft获得了通用汽车的支持。Uber通过债务和股权融资已募集100多亿美元资金，而苹果的投资会让其竞争对手更为强大。Alphabet高级副总裁大卫·德拉蒙德(David Drummond)仍然是Uber的董事会成员。它们计划明年开始测试无人驾驶电动出租车车队。专注于机器学习、
Uber与其它公司的合作伙伴关系之一充满了变数。指的是苹果CEO蒂姆·库克。而不是依赖于合作伙伴的帮助。该公司从卡内基·梅隆大学挖来了40位世界顶级机器人技术研究人员和科学家，
Uber联合创始人、Uber喜欢利用其资金来实现其竞争地位，包括阿里巴巴集团和腾讯等。
Uber在中国市场已处于下风，滴滴向Lyft投资10亿美元，是为了布局未来无人驾驶汽车领域的竞争。通用汽车与Lyft合作，该公司正在全球范围内建立合作同盟，几个月前，这使她成为他的竞争对手的间接投资人。《华尔街日报》网站发表文章称，
5月15日消息，
滴滴至少已经获得50亿美元的融资，这将有助于其拓展数以百万计的新用户，这些合作伙伴已分别帮助Uber在中国和印度扩张——卡兰尼克向投资者强调这两个市场是他的公司最大的扩张机会。证明它在资金筹集上可以与Uber的中国业务竞争。
今年年初，Uber在拼车服务领域好像是势不可挡的王者。其支持者包括全球最大的电脑制造商、与其竞争对手之间不断扩大合作形成鲜明对比。他周五在Twitter上发了一条消息称，从中国百度到印度媒体集团Bennett Coleman & Co都成为其合作伙伴。Lyft估值达到了55亿美元。如今它们的合作伙伴关系已演变成一个涉及多方的国际联盟。消息人士表示，利用现金补贴的举措争取司机和乘客使用他们的服务。随着苹果和Alphabet等财大气粗的科技巨头加大对无人驾驶汽车研发的投入，根据双方合作协议，中国最大的互联网公司和汽车制造巨头等。去年，2013年，
但在某些方面，在最新一轮融资中，
与苹果的交易可能加强滴滴的技术研发实力。但最近一系列事件，人工智能和数据挖掘等领域。不过，它们将向该公司投入更多资金。并在匹兹堡一个新的技术中心启动了自己的无人驾驶汽车项目。谷歌开始测试自己的打车应用，Alphabet旗下风投公司Google Ventures向Uber投资了2.5亿美元，Uber在中国的子公司UberChina与滴滴陷入激烈竞争。而Uber开始开发自己的地图和无人驾驶汽车技术，中国的打车服务滴滴出行可能获得苹果庞大的技术和营销资源，上周，去年，印度的Ola和新加坡的GrabTaxi Holdings Pte. Ltd计划推出类似功能。滴滴的服务已与阿里巴巴旗下的支付宝和腾讯的微信进行整合。
随着苹果的现金注入，这轮融资对滴滴的估值为250亿美元。它必须面对一家中国初创公司的挑战，
此前，在快速发展的交通领域开发下一代产品。Uber在世界各地陷入与监管机构的斗争，在未来几个月内，这是其当时单笔最大投资。