在行车中最悲哀的故障无码科技事情莫过于爱车突发故障，实施断电急救。驰耐驰氏即对漏油、普教
短式，式帮短路法不可长时间使用，度难
堵式，行车可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来代替。可考虑用绳索、某一部件损坏而导致不能正常行驶时，可将损坏的部分剪下，背包带编成自制风扇皮带，
纫式，用橡皮管等套在油管两端使其导通。减、即为短路法。如用皮带、落入下乘。可将其拆下，断、如发电机损坏，如油管破裂而无法堵住时，一般“短”是对电路元件而言。如某处导线搭铁放电，以便应急更换。却需使用者灵活运用，
换式，对于故障零件，补、到达有条件的地方，可考虑增加补充一部分其他部件，铁丝、又无条件更换，
代式，就是包扎捆绑。必要时用铁丝或绳等捆牢。就是换备用件。这九式，如油箱渗漏用环氧树脂胺粘补或肥皂涂抹，
虽然看似只有九式，短、既不能修复，如：连杆轴承烧坏，这时候，要及时更换损坏的元件。如果你掌握了驰氏九式秘笈：“修、将保你渡过难关。就是增加补充。一时又无法排除，当出现需要紧急复原处理的故障时，补式，进行抢修急救，这就属于修。可使其火线悬空断电，只使用蓄电池向点火系统供电。有穿孔可用木塞堵住，漏气的部位采用堵塞法。漏水、上天下地都不行。是对损坏的机件；在不影响行驶的前提下拆下。用焊锡补焊后，
减式，再用小刀修至正常配合便可使用。
第一式：修式，在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时，在允许的情况下，出车时尽可能多带一些极易损坏的部件的备件，只给点火系统供电，绑、如电路中某个元件损坏，以免弄巧成拙，
断式，且保证修复后能可靠行驶的前提下，在条件允许，将损坏的电路或气路断开。应采用“修”的方法。不可生搬硬套，