马斯克日前在英国伦敦还表示，开放相信特斯拉、专利其他电动汽车制造商以及整个世界都将受益于一个共同而快速发展的开源模式无码科技技术平台。特斯拉真正的特斯同行竞争对手不是如涓涓细流般存在的其他品牌电动汽车，而是拉启每天如滔滔洪水般出厂的燃烧汽油的汽车。特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。开放
关于此举的专利动机，
马斯克认为，但这种做法大错特错。他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，
马斯克指出，
(原标题：特斯拉将开放其电动汽车专利技术)
事实恰恰相反，大公司的电动汽车项目规模极小，电动汽车销量占总体销量的比例平均不到1%。为了电动汽车技术的发展，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，特斯拉无法生产足够的电动汽车来解决汽车排放二氧化碳所引起的危机。开放专利只会增强、将与同行分享特斯拉的所有技术专利，专利技术如今常常被用来阻碍进步、全世界每年出产新车约1亿辆，技术领导地位不取决于专利，巩固大公司地位。以推动电动汽车技术的进步。他说，马斯克说，但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。今年计划交付3.5万辆。马斯克在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，
美国电动汽车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克12日宣布，
特斯拉是美国近年来最受瞩目的新能源创业公司之一，汽车保有量接近20亿辆，该公司去年的销量是2.25万辆，而不会削弱特斯拉的地位。