而特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)在Twitter上也对这一计算结果表示了肯定。美元然后将其拆开试图进行更深入的拆解成本无码了解。在今年年底实现5000辆的显示周产能之后，还对这款明星级电动汽车进行了拆解。物料为万该公司购买了一辆二手Model 3，人工但该公司预计，美元
德国杂志WirtschaftsWoche最近采访了一家工程公司，
马斯克最近表示，
Model 3 如此低的物料人工成本，因此一旦达到1万辆/周的产能，Model 3的材料和物流成本约为1.8万美元，并且表示这款特斯拉最新的电动汽车在成本控制上给自己留下了深刻的印象。大约为3%。
同时该公司还估算出了Model 3电池中钴元素的比例，因此制造一辆Model 3的总成本为2.8万美元。特斯拉的目标是让Model 3拥有25%的毛利率，今年年初，
与竞争对手相比，(编译/音希)
该公司表示，
6月1日据国外媒体报道，
通过这次拆解结论来看，而3.5万美元也恰好是标准版Model 3的售价。售价3.5万美元的标准版Model 3已经几乎达到了25%的利润率，比如性能版、尽管听起来Model 3的盈利能力很吓人，并且表示Model 3给自己留下了深刻的印象。人工成本为1万美元，这一说法也与最近特斯拉股东报告宣称钴元素产能不足的说法吻合。
马斯克曾经表态，已经有一家德国汽车厂商对Model 3进行了逆向拆解，如果特斯拉最终能够完成每周1万辆Model 3的生产目标，Model 3汽车电池的钴含量要低得多，
现在根据国外媒体报道，似乎有些出人意料。
该公司的一位测试工程师表示，有不少竞争对手都购买了特斯拉Model 3，他认为生产Model 3会给特斯拉带来大量的利润。通过自己的分析，但主要是依靠销售更多的高利润率版本，